塑膠-墨西哥工程塑料市場戰略分析

根據美國著名的增長咨詢發工程塑膠表的研究報告，2012年至2017年，墨西哥工程塑料市場的銷售收入將由12。5億美元增長至16。7億塑膠歐元，複合年增長率達到6。1%。墨西哥整車裝配發展將對其産生重要的影響。

市場概況

工程塑料可分爲丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）、聚酰胺（PA）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）。其中PMMA因爲在墨西哥市場占有量小，這裏不做討論。

墨西哥工程塑料市場自2007年經濟危機之後得到了迅猛發展。其市場收入在2012年達到12。5億美元，銷售量達到35。75萬噸。這種飛速的發展來自于當地汽車産業的發展，以工塑膠瓶程塑料替代傳統材料的大趨勢和當地政府的刺激政策和優惠貿易協定。該市場容量預期在2017年達到51。57萬噸，實現16。8億美元的市場收入，其年複合增長率達到6。1%。

主要驅動因素

越來越多代工生産廠商在墨西哥設廠

汽車行業使用了墨西哥76%的工程塑料。在未來5年，6家汽車制造廠和800家零件制造廠商將在墨西哥建廠。因此，預計2013年工程塑料在汽車領域的消耗量將上浮6%。梅賽德斯奔馳、塔塔汽車橡膠、日産、奧迪、馬志達和本田已經確定在墨西哥建立新廠。這些工廠都將于2014年~2016年投入使用。此外，也會于2014年在墨西哥開設一個汽車零件廠。

低稅收和低廉生産成本

墨西哥擁有高效的人力資源。中國人只有17%的人口有高中文化程度，而在墨西哥這一比例達到了25%。近年來，隨著中國工人的上升，人民幣升值和每年以5%增長的運費，中國的勞動力成本將會超過墨西哥。

墨西哥的一些州對于那些要建立汽車工廠的汽車制造商提供激勵和免稅政策。此外，墨西哥政府還實行了《制造、保稅裝配業和出口服務促進法令》（簡稱“IMMEX法令”），該法令規定制造商和經銷商對購買來自在墨西哥建立本部的的加工商品，並以出口或在出口商品過程中使用的，可以免稅。

工程塑料可以用于替代日用塑料、金屬和玻璃

工程塑料不僅能夠減輕重量，增加産品的使用周期，而且還能起到降低成本、提高産品的設計適應性和産品的美觀性。聚酰胺（PA）被廣泛地在汽車制造業中代替金屬零件。聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）因爲其安全性被用于替代被用于戶外的玻璃。聚碳酸酯（PC）則被使用于相機、顯微鏡和望遠鏡等一些電子和光學領域來替代傳統材料。

在墨西哥，工程塑料只占整體塑料市場容量的5%，但卻創造了20%的市場收入。工程塑料的價值是日用塑料的10倍，並且在工程塑料方面的市場增長將會使整體塑料市場收入變爲原先的3倍。