輸送機出口產值約佔輸送機工業總產值的15%-20%

輸送機出口產值約佔輸送機工業總產值的15%-20%
當前我國已經建成以北方重工、安徽盛運、山東礦機為代表的大型的輸送機生產企業，輸送機並且隨著國家產業結構的調整以及節能減排等政策的實施，行業內企業開始逐漸加大技術的研發力度，液壓自動張緊技術、轉彎技術、柔性制動技術、膠帶防跑偏技術、監控技術以及變頻技術在輸送機上的逐步應用，使得輸送機的安全可靠性得到了大幅度提高，同時，多轉彎、上運、下運以及膠帶翻轉等關鍵技術都得到了很好地解決。當前，我國自主開發的輸送機產品已經具備裝備國內重大工程的能力，並已開始向海外市場進軍。
因此國內外市場的發展角度來看，國產輸送機都具有較大的需求空間。根據市場的需求趨勢，輸送機將朝著長距離、大功率、大運量的方向發展，同時隨著節能減排等政策的實施以及政府和全社會對安全生產的重視程度的增加，小規模火電、煤礦及水泥等生產企業相繼關閉，取而代之的是具有先進工藝的大型企業，因此，對輸送機的性能、質量、安全可靠性等方面的要求更高。
從未來國內市場的發展前景來看，煤炭、礦山開採、港口碼頭、電力、鋼鐵、糧食等行業的投資規模將繼續擴大，這也必將帶動輸送機的市場需求不斷增大；國際市場上，發展中國家正大力發展其本國的基礎工業，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區對輸送機的需求量也在逐漸增加。國產輸送機由於的性價比較高，在國際市場上具有很強的競爭力。
由於輸送機的核心部件決定了其整機的綜合性能，因此輸送機核心部件的專業化分工與協作將成為該行業發展的必然趨勢，在輸送機市場需求的帶動下，其核心部件的市場價值也逐漸凸顯。