中國南車公鐵兩用高空作業車問世

　　日前，由中國南車四方有限研制的公鐵兩用高空作業車問世高空車出租。該車主要應用於軌道接觸網的日常檢修維護、信號安裝、應急救援等，被稱為“鐵路醫生高空車”。同時，該車在鋼輪驅動、前後索橋系統、電氣、液壓控制等多個方面實現技術突破。

　　目前國內公鐵車的驅動主要為膠輪驅動，整車重量由導向輪及膠輪共同承重，二者接觸軌面使導向輪的正壓力變小，高速運行時脫軌的風險也加大。而中國南車四方有限研制的公鐵兩用高空作業車能夠同時滿足鋼輪驅動和垂直上道要求，運行安全性能大幅提升。車輛垂直上道不僅節省了平交道口長度，車輛上道的准確程度也大幅提高，更加方便快捷。

　　此外，公鐵兩用高空作業車前後鎖橋裝置，也是國內首次采用，大大提高了車輛運行及作業時的穩高空作業車定性及安全性。電氣控制系統方高空作業車出租面，該車采用CAN-BUS總線技術，實現了各模塊通信和數據交換，便於上下操作平台的工作人員的問題協調，通過顯示終端操作人員可以實時的了解到對方的操作情況，避免了之前完全依靠操作人員的經驗協調作業，提高了系統的可靠安全性能。高空作業系統該車采用電液比例控制閥，實現了作業臂等各個動作的無極調速，動作更加柔和順暢，控制更加方便。該車的作業鬥最大載荷高達350kg，運行速度為32km/小時，比同類型車輛作業鬥載荷量提高了1。75倍，運行速度提高了2到3倍。

　　目前，中國南車四方有限自主研發生產的公鐵兩用車已成型譜化、系列化、模塊化發展模式。該高空工作車公鐵兩用高空作業車已具備批量生產能力。